そもそもギア比って何のことかさっぱりわからないという人が多いと思います。 リールをよく見てみると、「6．3：1」とか「7．0：1」という表記がどこかにされているはずです。 ギア比とはハンドル1回転に対してスプールが何回転するかという比率のことです。 例えば、「7．0：1」というと、ハンドル1回転に対してスプールが7回転しますということになります。 またギア比に
ギア比 リール-今更ながらリールのギア比って？ 釣具メーカーのカタログや箱・パッケージに絶対に記載のあるギア比。 これは内部のべベルギア部分の比率を示しているのですが、要するにハンドルとローターの 回転数の比率の事。 ハンドル一回転でライン巻き取りローターが何回転するのかを示しています。 ギア比 50：1 のスピニングリールなら、ハンドル一回転で巻取ローターが5回転。 ベイト リールなら ギア比とは、ハンドルを一回転した時にスプール（ローター）が何回ラインを巻き取るかという比率。 例えば1：5なら、ハンドルひと回しでスプールが5回転するということです。 なかにはフライリールのように1：1というものもありますが、これは特殊なケース。 現在ソルトウォーター用に販売されているリールには、ノーマルギア（ギア比6前後）を中心
ギア比 リールのギャラリー
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アジング用リールのギア比による違い まずはリールのギア比が変わることで、アジングにどのような影響が出てくるのか？ 私が実際に釣りをする際に気になるポイントを最初に紹介しておこう。 ハイギアリールを導入するメリット・デメリット リールにはギア比が設定されているが、メバリングにはどのギア比でも使用できる。 アングラーの好みで選ぶことが基本となるため、ギア比ごとの特徴を知っておこう。 ベイトリール（提供：TSURINEWSライター山下洋太） ノーマルギア ノーマルギアはハンドル1回転に対して巻き取れるラインが少なめで、ハンドルを軽い力で回せるギア比。 軽量なルアーの動きや些細な変化がわか
Incoming Term: ギア比 リール, ギア比 リール ハイギア, ギア比 リール エギング, ギア比 リール 長さ, ギア比 リール 計算, ギア比 リール バス, ギア比 リール 変更, シーバス リール ギア比, リール ギア比 おすすめ, タイラバ リール ギア比,
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